RGV Carros Automaticos Rielificados
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Descripción

De la mano de nuestro partner exclusivo en Argentina, les presentamos RGV.

Sistema de carros automáticos para movimiento acelerado y repetitivo de cargas con diferentes características dentro de un entorno de almacenamiento o crossdocking. Estos carros funcionan como balanceo dinámicos de las áreas operativas implicadas en el sistema de manipulación

 

Lineas: 

RGV BASIC

RGV HEAVY LOAD

RGV MULTI LOAD

RGV CABIN

 

El sistema cerrado de RGV (Rial Guided Vehicles)o  SLS (Shuttle Loop System) de CASSIOLI está constituido por varias unidades móviles automotrices y girantes, veloces e independientes, en marcha en un circuito cerrado constituido por un riel en forma de anillo fijado en tierra (automatic monorail system). Los Carros de carga Automaticos se distinguen por la alta performance alcanzada en las operaciones intralogisticas, en sectores estratégicos del almacen, deposito o planta. Las ventajas se acentúan dando la posibilidad de instalar los rieles en altura, evitando de este modo cualquier tipo de impedimento que las instalaciones fijas en tierra comportan inevitablemente en la distribución en planta.

Las ventajas de un sistema RGV o SLS no se limitan únicamente a una mejor capacidad de traslación de la unidad de carga o a la flexibilidad que dan los recorridos sobre-elevados. Los dispositivos SLS resultan interesantes también en lo que respecta a la parte de costos. En contraposición con las soluciones de transporte clásicas, basta pensar en la comparación de coste energéticos de una sola unidad motriz (el shuttle) con las numerosas motorizaciones necesarias para la transferencias de la mercancía a lo largo de un transportador clásico de gran longitud (no son raras las configuraciones que conectan áreas operativas a cientos de metros de distancia).

Las tareas asignadas a cada estación de trabajo pueden ser variados automáticamente por el sistema en base al rendimiento de cada puesto sin interferir en la capacidad de Movimiento global de la línea. Intercambio de datos y aprovechamiento de la energía

La comunicación con todos los puestos a tierra y el intercambio de señales de control se realiza normalmente con tecnología Wi-fi. En el caso de recorridos particularmente complejos y/o para evitar problemas de interferencia con otros dispositivos Wi-fi presentas en la instalación, es preferible utilizar la tecnología de comunicación R-Coax.

Calsificación de sistemas según necesidades operativas

RGV BASIC (hasta 600 Kg ): La configuración standard es ideal para la manipulación de cargas hasta 600 Kg. La solución es con un solo riel y con una estructura particularmente aligerada del shuttle que permite diseñar recorridos con radios de curvatura mínimos (1.600 mm). Como sucede con todos los modelos de la familia SLS, también en la versión Standard se tienen considerables ventajas, con respecto a una solución convencional con transportadores, como por ejemplo, permitir una gestión selectiva no programada de la unidad de carga. La posibilidad de efectuar recorridos diversos en real time, según las especificidades de cada carga o del estado en el cual se encuentra una estación operativa, permitiendo a la instalación de tender automáticamente a la mejor distribución del flujo de material

RGV HEAVY LOAD (hasta 1.500 Kg ): El sistema SLS Heavy load está particularmente indicado para cargas pesadas hasta 1.500 Kg. Con esta configuración, el shuttle está colocado sobre dos rieles que pueden ser colocados a tierra o en un nivel sobre-elevado. Como sucede con los otros modelos, con el shuttle SLS Heavy Load es posible alcanzar un balanceo dinámico de las áreas operativas implicadas en el sistema de manipulacion: las tareas asignadas a cada estación de trabajo pueden ser variadas automáticamente por el sistema en base al rendimiento de cada estación sin interferir en la capacidad operativa global de la línea

RGV MULTI LOAD  (distintos tipos de cargas): La máxima capacidad de manipulación de un sistema SLS se consigue con la configuración Multi Load: en este caso los shuttle son capaces de transportar simultáneamente dos o más piezas para maximizar el flujo de transporte. Cada una de las cargas transportadas por el shuttle pueden ser cargadas o descargadas en el mismo punto in/out (como por ejemplo, una entrada o una salida de un AS/RS o bien una estación de línea de montaje) además, pueden tener destino distinto. La conexión con las varias  estaciones de trabajo puede realizar en diferentes modalidades ya que cada shuttle puede dotarse de dispositivos a medida de manipulación que permitan la rotación, la traslación y la elevación de la unidad de carga.

 RGV CABIN (Loop Aereo): En algunos contextos operativos, la unidad de carga a transporta sigue un recorrido por encima del área de trabajo en la que se encuentran los operadores. Para garantizar la máxima seguridad, el sistema SLS Cabin evita cualquier caída accidental debida a una posible carga inestable. Las puertas automáticas de la cabina permite efectuar las operaciones de carga/descarga en correspondencia con los puntos de entrada y salida del recorrido. Como en las otras configuraciones con shuttle de CASSIOLI, la estructura modular del sistema SLS Cabin permite la expansión del sistema con facilidad. La flexibilidad de las soluciones prevé la posibilidad de añadir o mover fácilmente cada una de las estaciones de trabajo además de modificar la forma del recorrido. El sistema es además flexible ante las variaciones de la carga de trabajo de las áreas en las cuales es colocada la instalación: la instalación de un determinado número de estaciones de trabajo puede ser activada en función de la operativa del área de producción o de expedición.

Links de referencia

RGV O SLS HEAVY LOAD . https://youtu.be/D2uWD_JW01E?t=473

RGV O SLS CABIN. https://youtu.be/D2uWD_JW01E?t=174

 

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